إطار مطاطي ومركبة

اختصارات: الخلافات، أوجه التشابه، التشابه معامل، المراجع.

الفرق بين إطار مطاطي ومركبة

إطار مطاطي vs. مركبة

إطارات هوائية قديمة. الإطار المطاط هو الإطار المستخدمفي المركبات، يتكون من قرص مطاطي ويُركب كي يحيط بحافة طوق معدني لتثبيت العجلة، يحوي الإطار أنبوباً دائرياً، يُنفخ بالهواء المضغوط. الحافلات هي شكل شائع من المركبات المستخدمة في وسائل النقل العام.المركبة(بالاتينية:vehiculum) هي الآلة التي تنقل الناس أو البضائع.

تدحرج

يسار التدحرج هو نوع من الحركة تجمع بين الدوران (غالبًا ما تكون متماثل محوريًاالتماثل المحوري ونقل هذا الجسمفيما يتصل بالسطح (إما حركة واحدة وإما حركات أخرى). وفي مثل هذه الظروف، إذا وجدت الظروف المثالية، يكون الاثنان على اتصال مع بعضهما البعض دون الانزلاق. ويتحقق التدحرج من خلال سرعة دائرية عند خط أو نقطة الاتصال التي تساوي السرعة الانتقالية. وعندما لا يحدث انزلاق، يشار إلى حركة التدحرج باسم«التدحرج التام». من الناحية العملية، تحدث بعض حالات الانزلاق، وذلك بسبب التشوهات الصغيرة في منطقة التماس. ومع ذلك، فإن مقاومة التدحرج تكون أقل بكثير منالاحتكاك الانزلاقي، وبالتالي، فإن الأجسامالمتدحرجة عادةً ما تتطلب طاقة أقل بكثير لتحريكها مقارنة بالأجسامالمنزلقة. ونتيجة لذلك، سوف تتحرك تلك الأجسامبسهولة أكثر، إذا ما واجهت قوة ما مع عنصر على طول السطح، مثل الجاذبية على سطح مائل أو الرياح أو الدفع أو السحب أو التحريك. وعلى عكس معظمالأجسامالمتماثلة محوريًا، فإن حركة التدحرج للمخروط تشبه تلك الحركة التي تنتج عن التدحرج على سطح مستوٍ، حيث يقوممركز ثقله بإجراء حركة دورانية بدلاً من الحركة الخطية. وليس بالضرورة أن تكون الأجسامالمتدحرجة أجسامًا متماثلة محوريًا. وهناك اثنتان من الأسطوانات تشتهران بكونها غير متماثلتين محوريًا تتمثلان في مثلث رولو وأجساممايسينير. وتتدحرج الأجسامالتي بها زوايا مثل النرد من خلال الدورانات المتعاقب حول الحافة أو الزاوية التي تتصل بالسطح. يكمن أحد أكثر التطبيقات العملية للأجسامالمتدحرجة في استخدامحوامل العنصر المتدحرج، مثل كراسي التحميل "الرولمان بلي"، في الأجهزة الدوارة. وعادة ما تكون العناصر المتدحرجة المصنوعة من مواد معدنية ملساء موضوعة بين حلقتين يمكنهما الدوران بشكل مستقل عن بعضهما البعض. وفي معظمالآليات المتعلقة بهذا الخصوص، يتمإرفاق الحلقة الداخلية بعمود ثابت (أو محور دوران). وبالتالي، فإنه عندما تكون الحلقة الداخلية ثابتة، تكون الحلقة الخارجية حرة في التحرك مع قدر قليل جدًا من الاحتكاك. هذا هو الأساس الذي تعتمد عليه تقريبًا كل المحركات في العمل (مثل المحركات الموجودة في مراوح السقف والسيارات وأدوات الثقب وغيرها). ويتوقف مقدار الاحتكاك في أجزاء الآلات الميكانيكية على نوعية رولمان البلي ومدى التشحيمالموجود في الآلات الميكانيكية. علاوة على ذلك، كثيرًا ما تُستخدمالأجسامالمتدحرجة كأدوات للنقل. تكمن إحدى أكثر طرق الاستخدامالأساسية في هذا الخصوص في وضع جسم(عادةً ما يكون مستويًا) على سلسلة من البكرات المتراصة أو العجلات. ويمكن تحريك الجسمعلى العجلات في خط مستقيم، ما داميتماستبدال العجلات في الأمامباستمرار (انظر تطوير المحامل). تكون هذه الطريقة، التي تعد من وسائل النقل البدائية، فعالة عندما لا تتوفر آلات أخرى. واليوم، توجد معظمالتطبيقات العملية لتحريك الأجسامعلى العجلات في السيارات والقطارات وغيرها من مركبات النقل البشري. يتمتحديد سرعة الجسيمفي الجسمالمتدحرج من خلال:\mathrm.

إطار مطاطي وتدحرج · تدحرج ومركبة · شاهد المزيد »

سيارة

نموذج "ڤيلو" ل كارل بنز 1894 - التي استعملت في أحد أول سباقات المركبات في العالم. السَّيارة هي مركبة آلية تتكون من مجموعة من الأجزاء الميكانيكية.

إطار مطاطي وسيارة · سيارة ومركبة · شاهد المزيد »