وصول أسرع من المتصفح!
7 علاقات: فولت أمبير، ملف (توضيح)، محول، محول أمامي، محث، إثارة (مغناطيسية)، تيار أحادي الطور.
فولت أمبير
القدرة غير الفعالة.''' فولت أمبير (VA) هي الوحدة المستخدمة لقياس القدرة الظاهرية في الدائرة الكهربية، وتكافئ مضروب جهد جذر متوسط مربع (RMS) وتيار جذر متوسط مربع (RMS).
الجديد!!: محول ذاتي وفولت أمبير · شاهد المزيد »
ملف (توضيح)
مَلَفّ قد يُقصَد بها.
الجديد!!: محول ذاتي وملف (توضيح) · شاهد المزيد »
محول
date.
الجديد!!: محول ذاتي ومحول · شاهد المزيد »
محول أمامي
310x310بك المحول الأمامى هو محول جهد مستمر يستخدمالمحول لرفع وخفض جهد الخرج (يعتمد على نسبة التحويل) ويقدمعزل كهربائي للحمل.
الجديد!!: محول ذاتي ومحول أمامي · شاهد المزيد »
محث
المِحَثّ أو الملف الكهربائي هو عنصر كهربائي لافعّال (passive electric element) يستعمل في الدارة الكهربائية من أجل قدرته على الحث، يُرمز له في الهندسة الكهربائية بالرمز L.
الجديد!!: محول ذاتي ومحث · شاهد المزيد »
إثارة (مغناطيسية)
إثارة في المغناطيسية و الكهرباء (بالإنكليزية: Excitation) مولد كهربائي قدرة 100 كيلو فولط أمبير للتيار المتردد ويعمل بالإثارة ، من عام1917. يتكون مولد كهربائي أو محرك كهربائي من عضو دوار يدور في مجال مغناطيسي.
الجديد!!: محول ذاتي وإثارة (مغناطيسية) · شاهد المزيد »
تيار أحادي الطور
سلك واحد وتيار أحادي الطور التيار أحادي الطور أو أحادي الوجه هو تيار كهربي يمكن أن يكون تيار مستمر أو تيار متردد لكنها مرتبطة أكثر بالمتردد، كان هذا التيار هو السائد والمنتشر في بدايات صناعة المحطات الكهربية، لكن بعدها وحين انتشرت المصانع وزادت الأحمال إلى مستويات عالية أُسْتُغْنِّي عنه لثلاثة أسباب: 1) أن اضطراد الزيادة في أعداد المستفيدين وضخامة الطلب وتوسع المدن حتمإيجاد وسيلة جديدة لمجابهة الطلب المتزايد على الطاقة، وبعث الطاقة محملة على تيار واحد لن يمكن معامل إنتاج الكهرباء من توفير الطاقة بالكميات المطلوبة بسبب أن قدرة الموصل الكهربي (سلك التوصيل) محدودة ومحددة مسبقا فلا يمكن تجاوزها مطلقا وتحميل السلك ما لا يحتمل وبالتالي حصل عجز في تلبية الطلب على الطاقة الكهربائية. 2) أن الطلب العالمي المتكاثر على المنتجات والبضائع جعل المصانع تسعى لزيادة الإنتاج وبالتالي جلب محركات حثيةذات قدرات ضخمة للتحويل إلى الطاقة الميكانيكية من الكهربية، وهذا ما يتعذر في حالة التيار الأحادي لإن المحرك الدوار يحتاج إلى وسيلة تساعده أولا على البدء في الدوران وذلك لإن الموجبة الموجبة للتيار تساوي وتكافئ تماما الموجبة السالبة منه وبالتالي لا يمكنه الدوران في البداية ويكون في حاجة إلى وسيلة مساعدة تغلب إحدى الموجتين على الأخرى فيدور المحرك باتجاه الموجة الغالبة. 3) كما أن قدرات محركات المصممة للعمل على التيار الأحادي ضيئلة القدرة نسبيا ولاتتجاوز على الأكثر 3 حصان ميكانيكي، فكفائته منخفضة وبالكاد تتجاوز النصف، فيكون الهدر في الطاقة الكهربية كبيرا في سبيل الحصول على طاقة ميكانيكة تتراوح من 1-2 حصان ميكانيكي. دعت هذه الأسباب إلى الاستغناء عن التيار الأحادي تماما في محطات القدرة واستبداله بوسيلتين أخرى ين هن.
الجديد!!: محول ذاتي وتيار أحادي الطور · شاهد المزيد »
